English

PLC synchronous lifting system ကို Chongqing Beipo Bridge လျှို့ဝှက်အန္တရာယ် ပြုပြင်ရေး ပရောဂျက်တွင် အသုံးပြုသည်။

ဤသည်မှာ မအောင်မြင်သော bearing အစားထိုးရန်အတွက် တံတားဟောင်းကို တပြိုင်တည်း ရုတ်သိမ်းခြင်းနှင့် မြှင့်တင်ခြင်းကိစ္စဖြစ်သည်။ Jiangsu Canetethin hydraulic jack နှင့် PLC synchronous lifting system စက်ပစ္စည်းကို အသုံးပြုပါ။

(တံတားသည် ဟောင်းနွမ်းနေပြီး အရေးပေါ် အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်)

(တံတားဆိပ်ခံအား အားဖြည့်ထားပြီး၊ ပံ့ပိုးမှုကို ဟိုက်ဒရောလစ်ပေါက်ဖြင့် တပြိုင်နက် ရုတ်သိမ်းလိုက်သည်)

တံတားအရှေ့ဘက်ခြမ်းရှိ အရန်တံတားမှာ ယာဉ်များ ထူထပ်စွာဖြတ်သွားသည့်အခါ ဘယ်ညာယိုင်သွားကာ လမ်းမျက်နှာပြင်နှင့် အမြင့် ၈ စင်တီမီတာခန့် ကွာဟမှုရှိကြောင်း ဒေသခံများက ပြောသည်။ ထပ်မံစစ်ဆေးပြီးနောက်၊ မြောက်ဘက်ခြမ်းရှိ အရန်တံတား၏ အစွန်းနှစ်ဖက်ရှိ အကူလမ်းများတွင် အထောက်အကူများဖြစ်သော အိုမင်းပုံပျက်ခြင်းနှင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ပျက်ပြယ်သွားခြင်းကဲ့သို့သော ရောဂါများရှိကြောင်း တွေ့ရှိရပါသည်။ ဗဟိုပင်မတံတားနှင့် အနောက်ဘက် အရန်တံတားတို့တွင်လည်း အလားတူရောဂါများ ဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး တံတားတည်ဆောက်မှုနှင့် ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးကို ခြိမ်းခြောက်လျက်ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် တံတားအသုံးပြုမှုနှင့် ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းစေရန်အတွက် တံတားအပိုင်းကို ချက်ချင်းပိတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

(ပင်မတံတား ဆိပ်ခံအား သယ်ယူအစားထိုးရန် တပြိုင်နက် ရုတ်သိမ်းသည်)

ဟောင်းနွမ်းနေသော ရော်ဘာဝက်ဝံတံတားကို အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်း။

အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့မှ စစ်ဆေးပြီးနောက်တွင် တံတားအတက်အကျ အစားထိုးလဲလှယ်ရေး အစီအစဉ်ကို ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါသည်။ ရှေးဦးစွာ တံတားဆိပ်ခံများကို တစ်ခုလုံးအား ဖြည့်သွင်းပြီးနောက် အရန်လမ်းတံတား၏ အစားထိုးခြင်းနှင့် ပင်မတံတားကိုယ်ထည်ကို မြှင့်တင်ခြင်းတို့ကို အပြီးသတ်ရန်အတွက် တံတားတစ်ခုလုံးအား ဟိုက်ဒရောလစ်ဂျိုက်များ တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် တံတားတစ်ခုလုံးကို ရုတ်သိမ်းသည်။ အရန်လမ်းတံတားသည် ရက်ပေါင်း 30 အတွင်း ဖြတ်သွားပြီးနောက် ပိတ်ထားမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ ပင်မတံတား နှင့် နောက်ဆုံးတွင် ပင်မတံတား ဝက်ဝံများ အစားထိုးခြင်းနှင့် အရန်လုပ်ငန်းများ ပြုပြင်ခြင်းတို့ကို ပြီးစီးခဲ့ပါသည်။ Jiangsu Canete မှ ပံ့ပိုးပေးသော synchronous lifting system မှတဆင့်၊ နောက်ဆုံးတွင် တံတားတစ်ခုလုံးကို အောင်မြင်စွာ ရုတ်သိမ်းနိုင်ခဲ့ပြီး beam body ၏ ရွေ့ပြောင်းမှုနှင့် ဖိစီးမှုတို့ မရှိခဲ့ပေ။

စာတိုက်အချိန်- Jan-14-2022